Ctrack Nieuwsberichten

La majorité flamande est contre la tarification routière

Fri, 29 Jan 2010 13:23:00 +0100

Parmi les 1050 répondants âgés entre 18 et 74 ans, environ 56,4 pour cent se montre réticent à une telle taxe. Seulement 39,4 pour cent estime la tarification routière acceptable. Les jeunes, les navetteurs en auto et les conducteurs roulant plus de 15.000 kilomètres par an se montre le plus réticent face à cette tarification routière. Concrètement, il s’agit de 65 pour cent des répondants moins de 29 ans, 69 pour cent des navetteurs en auto et 70,1 pour cent des conducteurs qui roulent plus de 15000 kilomètres par an. Les plus de 50 ans et les navetteurs qui prennent des autres modes de transport se divisent en 47 pour cent pro et 49 pour cent contre la charge d'une tarification routière.

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SPF Mobilité informe sur les investissements du groupe SNCB

Thu, 28 Jan 2010 13:15:00 +0100

Finalement, il sera disponible une fiche descriptive pour chaque projet contenant le contexte, les objectifs, la planification et le financement. La Direction Transport par Rail au Service Public Fédéral Mobilité, qui est reponsable pour la coördination de tous les investissements par le groupe SNCB, promet également des mises à jour régulières de l'information.

Dans la moitié des stations d'essence la concentration de vapeur d'essence est trop élevée

Wed, 27 Jan 2010 12:59:00 +0100

... dans presque la moitié d'une vingtaine de stations controlées en régions flamande, Bruxelles et wallonne.

Dans une station, les clients ont été exposé à plus de 1.000 µg par mètre cube de benzène pendant une minute, bien que la norme européenne pour cette substance cancérogène a été determinée à 5 µg par mètre cube. L’association des consommateurs estime les concentrations élevées dues à des systèmes mal configurés ou mal entretenus, mais tient également compte du mauvais positionnement de la buse dans le réservoir par le conducteur. Test-Achats exige un meilleur contrôle par le gouvernement sur le bon fonctionnement et l'entretien des systèmes de récupération par les compagnies pétrolières, ainsi que des panneaux d'affichage dans les stations à instruire les automobilistes l'importance et le fonctionnement du système et l'installation obligatoire d'un système de contrôle automatique qui active une alarme et interrompt la distribution des carburants en cas de panne, comme appliqué en Allemagne et Californie.

Panneaux numériques dans les gares routières indiquent les retards des bus et des trams

Mon, 25 Jan 2010 13:00:00 +0100

Etant donné que tous les bus et les trams de De Lijn sont equipés de GPS, le dispatching central peut assurer a tout moment le conformité des horaires et un affichage immédiat des éventuels retards. Les panneaux envisagés seront placés dans les quartiers des gares de Berchem, Heist-op-den-Berg, Landen, Neerpelt, Gand-Saint-Pierres, Alost, Audenarde, Wetteren, Ypres, Knokke, Menin, Roulers et Waregem, ainsi qu'aux gares routières du Korenmarkt à Gand, sur la Place Foch à Louvain, sur la Place Marie-José à Ostende et à Riemst. Dans chaque gare il y aura également installé un grand écran récapitulatif indiquant les numéros de ligne, les destinations et les plates-formes correspondantes. De petits écrans sur les plates-formes afficherons les heures de départs et d'éventuels retards. En totalité, le projet coûtera 7,2 millions d'euros.

Prix du Masterplan pour la mobilité d’Anvers augmente

Thu, 21 Jan 2010 12:56:00 +0100

Ceci a signalé la Cour des comptes dans son rapport sur le treizième rapport intérimaire de la BAM, qui coordonne le Masterplan. Dans un précédent rapport, la Cour des comptes a estimé le coût total à 3,7 milliards d'euros. Entretemps, le Comité ministeriel Mobilité Durable à Anvers essaye de trouver une solution afin de sauver le projet d'Oosterweel. Même s'il n'est pas certain que la liaison d'Oosterweel sera réalisée, la Cour des comptes indique que plusieurs projets dans le Masterplan ont pris "un retard important".