Tegen 2020 zouden ze slechts 135 g/km meer mogen uitstoten.
Het wetsvoorstel focust op lichte transportvoertuigen, die goederen tot 3,5 ton kunnen vervoeren en minder dan 2.610 kg wegen wanneer ze leeg zijn. Deze lichte bedrijfsvoertuigen (bestelwagens) zijn voor niet minder dan 12% van de totale CO2-uitstoot in de EU verantwoordelijk. Met het wetsvoorstel wil de EU er niet alleen voor zorgen dat de lichte transportsector bijdraagt tot het tegengaan van de klimaatverandering, maar ook dat de fabrikanten gaan innoveren en dat er belangrijke besparingen op brandstof kunnen gerealiseerd worden.
Als de wet wordt aangenomen, zijn de fabrikanten verplicht om met het gemiddelde van hun bestelwagengamma aan de emissie-eisen te voldoen. Er zullen in hun gamma dus nog voertuigen mogen zitten met een hogere emissie dan de norm, mits er dan ook wagens onder die norm gaan en de gemiddelde uitstoot van hun gamma dus aan de norm beantwoord. Anders zullen er serieuze straffen volgen.
Als de fabrikanten hun vakkennis en kunde zullen (moeten) richten op innovatie en technologische vooruitgang, wordt het voor u als ondernemer ook weer makkelijker om een milieuvriendelijke en CO2-uitstootreducerende optie te kiezen. Benieuwd hoe het vandaag gesteld is met de “carbon footprint” van uw vloot? Dan volstaat een eenvoudige optelsom van de emissiewaarden van de bedrijfswagens in uw vloot uiteraard niet. Ook factoren zoals rijtraject en rijstijl van de bestuurder zijn belangrijk. Door de CAN bus interface aan te spreken van het Ctrack SOLO-fleet management systeem, beschikt u snel over rapportages van bijvoorbeeld brandstofverbruik en CO2-uitstoot. Op die manier kunt u sturend optreden en beslissen hoe u de milieubelasting van uw wagens nog verder kunt terugdringen.
